Batteriepass
Jede Batterie mit eigenem digitalen Pass.Ab Februar 2027 für E-Autos, E-Bikes und große Speicher.
Die EU-Batterieverordnung verlangt für Batterien in Elektrofahrzeugen, leichten Verkehrsmitteln und Industrieanwendungen über 2 kWh einen digitalen Pass für jede einzelne Batterie, abrufbar über einen QR-Code. Er begleitet die Batterie über ihr ganzes Leben, von der Herstellung über Nutzung und Wartung bis zu Wiederaufbereitung und Recycling. Wir sorgen dafür, dass die Daten dafür auf offenen GS1-Standards fließen und über Jahre lesbar bleiben.
Ein Batteriepass zum Scannen.Live und auf GS1-Standards.
Das Industrie-Batteriemodul ist ein vollständiger Beispielpass nach EU-Batterieverordnung, abrufbar über GS1 Digital Link. Scannen Sie den QR-Code mit dem Handy oder öffnen Sie den Pass direkt.
Wann es Sie betrifft.Ab 18. Februar 2027.
Der Termin für den Batteriepass steht fest. Einige Durchführungsregeln der Kommission stehen noch aus, an der Frist ändert das nichts.
- 4. Quartal 2026Erwartet
Zugriffsrechte
Die Kommission legt fest, wer welche Angaben im Pass sehen darf.
- Februar 2027Fest
Batteriepass und QR-Code
Pflicht für Batterien in Elektrofahrzeugen, leichten Verkehrsmitteln und Industriebatterien über 2 kWh. Ab demselben Tag trägt jede Batterie einen QR-Code.
- August 2027Fest
Sorgfaltspflichten
Angaben zur Herkunft der Rohstoffe in der Lieferkette.
- Offen
CO2-Fußabdruck
Die Pflicht greift, sobald die Kommission die Berechnungsmethode verabschiedet hat.
Stand: Oktober 2026. Die Übersicht ersetzt keine Rechtsberatung.
Was der Batteriepass enthält
Der Pass bündelt die wichtigsten Angaben zu einer Batterie: Zusammensetzung und Materialien, Herkunft und Rezyklatanteile, Leistung und Haltbarkeit, den aktuellen Zustand sowie Hinweise zu Demontage und Recycling.
Nicht jede Angabe ist für alle sichtbar. Ein Teil ist öffentlich, ein Teil nur für Personen mit berechtigtem Interesse wie Werkstätten oder Recycler, ein Teil nur für Behörden. Jeder Pass gehört zu genau einer Batterie. Wird eine Batterie wiederaufbereitet oder umgenutzt, übernimmt der neue Akteur die Verantwortung, und der neue Pass wird mit dem bisherigen verknüpft.
Jede Stufe liefert einen Teil.Von der Zelle bis zum Recycling.
Wer Batterien in Verkehr bringt
Batterie-, Fahrzeug- und Speicherhersteller sowie Importeure stellen den Pass bereit und halten ihn aktuell.
Zulieferer von Zellen, Modulen und Rohstoffen
Sie liefern die Angaben zu Zusammensetzung, Herkunft und Rezyklat, aus denen der Pass entsteht.
Wiederaufbereitung, Second Life und Recycling
Sie lesen Zustand und Demontagedaten und führen den Pass weiter, wenn die Batterie ein zweites Leben bekommt.
Warum offene Standards die Grundlage sind
Eine Batterie lebt länger als die meisten IT-Systeme. Sie wechselt den Besitzer, wird gewartet, vielleicht umgebaut, und am Ende recycelt. Der Pass muss all das überdauern, unabhängig davon, welche Software die Beteiligten gerade nutzen.
Mit GS1 Digital Link steckt im QR-Code eine Webadresse, die dauerhaft gilt. Ein GS1 Conformant Resolver liefert je nach Rolle die passenden Angaben, öffentlich oder geschützt. Und EPCIS 2.0 hält fest, was über die Jahre mit der Batterie geschehen ist.
Viele Datenmodelle für eine Batterie.Wir bringen sie zusammen.
Für den Batteriepass sind in den letzten Jahren mehrere Datenmodelle entstanden, aus EU-Projekten, aus Branchenkonsortien und von GS1. Sie beschreiben oft dieselben Angaben mit anderen Begriffen. Wer einen Pass aufbaut, muss sich für ein Modell entscheiden und riskiert, dass seine Partner ein anderes nutzen.
Wir ordnen diese Modelle ein und bilden sie aufeinander ab. In der OpenEPCIS-Referenz (öffnet in einem neuen Tab) ist offen einsehbar, welche Angabe welcher entspricht, auch für das Datenmodell von BatteryPass-Ready, dessen Supporting Partner wir sind. So bleiben Ihre Daten anschlussfähig, mit welchem Modell Ihre Partner auch arbeiten.
Wie wir Sie unterstützen
Eine Kennung pro Batterie
Jede Batterie bekommt über ihre Seriennummer eine eigene GS1-Digital-Link-Adresse für den QR-Code.
Angaben je nach Rolle
Der Resolver zeigt Verbrauchern, Werkstätten, Recyclern und Behörden jeweils die Angaben, die für sie bestimmt sind.
Lebenszyklus festhalten
Einbau, Wartung, Zustandsänderungen und Second Life als EPCIS-Ereignisse, nachvollziehbar über Jahre.
Von der Zelle bis zum Pack
Welche Zellen in welchem Modul und welche Module in welchem Pack stecken, bleibt dokumentiert.
Vorab prüfen
Passdaten werden gegen das Datenmodell geprüft, bevor sie veröffentlicht werden. Fehlende Pflichtangaben fallen so früh auf.
Offen und anschlussfähig
OpenEPCIS setzt die GS1-Standards offen um. Ihre Daten bleiben nutzbar, auch wenn Sie Ihre Systeme wechseln.
Sprechen wir über Ihren Batteriepass
Welche Angaben Sie selbst erheben, welche von Ihren Zulieferern kommen und wie sie in den Pass gelangen, hängt davon ab, wo Sie in der Kette stehen. Das klären wir am besten gemeinsam. Die rechtliche Bewertung gehört in fachkundige Hände, die belastbare Datengrundlage kommt von uns.
Sie möchten tiefer einsteigen? Alle technischen Details zum Batteriepass finden Sie auf openepcis.io.